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中國時報【陳柔瑜╱新北報導】
淡水拖吊作業8月起開始委外執行，民間拖吊場人力充足又毫不手軟，拖吊量在1個月內暴增近5倍，中正路、中山路介紹和捷運站附近都是重點路段，民眾怒批政府搶錢，警方解釋，淡水停車位不足問題持續多年，希望民眾遵守交通規則，勿以身試法。
淡水停車位只能滿足平日需求，但假日往往有近5萬人湧入淡水，民眾貪圖方便而隨意停車，中正老街、中山北路、民權路等熱門路段更是常見違規並排、紅線臨停等問題，對當地交通影響甚鉅，也是公認淡水「最嚴重的交通毒瘤」。
以往由於警力不足且僅有1台拖吊車，輪流拖吊汽車和機車，即使「抓到手軟」仍難以解決此問題。但8月開始，淡水地區的拖吊作業委由民間拖吊場執行，每天有2台汽吊車和1台機吊車在鬧區巡視舉發，罰單在一個月內暴增近5倍。
根據統計，7月間共拖吊違規機車144輛、汽車154輛；8月委外後立刻暴增為805輛機車、885輛汽車，其中中正路、中山路、民權路以及學校、捷運站附近等交通幹道都是重點拖吊路段，有民眾怒批「政府搶錢」，還有學生的機車被拖吊，難過的說：「1個星期的餐費飛走了。」
淡水警方解釋，民眾不習慣頻繁拖吊，但為了淡水的交通狀況，這是「不能不做的事」，警方會盡量以勸導代替開單，還請民眾遵守交通規則，勿以身試法，一起為了淡水交通努力。
（中央社記者鍾榮峰台北9日電）蘋果（Apple）低調布局擴增實境（AR），外媒報導，一家醫療科技公司下週將與蘋果會面，商討iOS作業系統支援擴增實境隱形眼鏡的可行性。
國外科技媒體網站Appleinsider報導，醫療科技公司EP Global Communications（EPGL）預定下週與蘋果見面，討論有關iOS作業系統支援隱形眼鏡擴增實境（augmented reality）系統的可行性。
EP Global Communications指出，有關行動作業系統搭配擴增實境隱形眼鏡的計畫，還沒有確定，與蘋果的討論仍在介紹階段。
報導指出，EPGL預先考量擴增實境鏡片未來可能與智慧型手機螢幕應用相互溝通，EPGL已經展示矽水膠（silicone hydrogel）隱形眼鏡整合電子電路系統的可行性。EPGL也擁有不少有關智慧隱形眼鏡與擴增視覺（augmented vision）技術的專利。
蘋果執行長庫克（Tim Cook）日前接受華盛頓郵報（Washington Post）專訪指出，擴增實境真的非常有趣，某種程度上也是核心技術。他承認，蘋果在擴增實境領域正投入相當多心力，不過這些都是秘密地進行。
蘋果對於擴增實境技術應用情有獨鍾，國外媒體MacRumors指出，蘋果至少在2015年初，就已組成團隊研發虛擬實境和擴增實境技術應用。
蘋果也透過併購方式取得虛擬實境VR或AR關鍵技術。例如國外媒體在今年初報導，蘋果併購位於瑞士蘇黎世的新創企業Faceshift。Faceshift主要研發可即時補捉人類臉部表情的技術，並將這種技術應用在電腦的虛擬實境環境中。1050909
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【王中一╱台北報導】
身為太陽能產業鏈當中極少數的「藍海」市場，「太陽能導電漿」也成為全球老牌化工大廠和新興業者之間的火拚戰場，其中，又以賀利氏（Heraeus）和台廠碩禾（3691）的專利權大戰更受到矚目。賀利氏全球業務總裁李海德 （Andreas Liebheit）昨（13）日表示，隨著該公司提出專利權訴訟後，一年間的全球市占率大幅提升5～10個百分點，「對下一步進展充滿信心」。
一年一度的台灣太陽能光電展（PV Taiwan）正在舉行，全球重量級太陽能廠商也齊聚台灣。而在台擁有研發中心的賀利氏，也藉此機會宣傳新產品，並替專利權大戰進行信心喊話。
賀利氏為成立160年的德國企業，至今並未掛牌上市，股東僅有240位，但產品線卻涵蓋貴金屬循環利用、各類化學催化劑、太陽能導電銀漿、燃料電池添加劑、化學肥料催化劑、水淨化和消毒（紫外線）、燃料電池材料等領域，去（2015）年度的全球營收達130億歐元（約新台幣4,550億元），全球員工達1.2萬名。
李海德指出，賀利氏一向專注研發，目前在全球有28個研發中心，最新興建的研發總部預計在2017德國啟用。他強調，台灣是全球的太陽能重鎮，該公司在台灣同時設有研發和生產中心，尤其研發的實力甚至比上海還要強，能提供客戶客製化的服務。
李海德說，經過為期14個月的法律訴訟程式過後，臺灣智慧財產權法院已經確認賀利氏在臺灣的專利號I432539，具備有效性，並否決碩禾提出專利無效主張。他進一步指出，法院目前已經開始後續審查，「對下一步進展充滿信心」。
李海德說，由於電池廠若要更換導電漿的配方，一般需要幾個月到半年期間，以該公司去年在全球的市占率約25％，但現階段已達到30～35％來看，就可看出賀利氏在提出專利侵權訴訟後所造成的影響。
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